京東快遞在蒙投用無人車，牛羊肉實現全程無人化接駁|”阿勒泰羊航空專線正式啟動|兩項冷鏈物流標準研討會在海口召開|
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京東快遞在蒙投用無人車，牛羊肉實現全程無人化接駁
近期，京東快遞首次在呼和浩特、包頭、鄂爾多斯、烏海等地的牛羊肉核心專業市場批量投用數十臺無人車。這一舉措不僅讓內蒙古牛羊肉首次實現從專業市場到快遞站點的全程無人化接駁，也以科技賦能為肉品新鮮速達筑牢“最先一公里” 保障。
據悉，京東快遞此次投用的無人車宛如移動的“生鮮轉運艙”。它們不僅可以精準識別市場內穿梭的人群、堆放的貨物，靈活完成避障、路徑優化與精準停靠，也能夠按預設路線自主行駛，直達各大商戶完成牛羊肉包裹裝車，再平穩轉運至京東快遞站點，全程無需人工干預。這既降低了人力搬運的效率損耗，更減少了肉品在常溫環境下的暴露時間，從源頭鎖住鮮嫩。
京東物流內蒙古區域相關業務負責人介紹說，無人車構建的“無人接駁鏈路”，核心是實現 “人力解放 + 效率提升” 的雙重價值。一臺無人車單次可承載 2 到 3 噸貨物，相當于上百件牛羊肉包裹，一趟就能完成傳統人力半天的轉運量，接駁效率大幅提升。更關鍵的是，無人車接手短途轉運工作后，快遞員可以從往返奔波中解脫，無需再花費大量時間在攤位與攬收點之間折返，而是將精力集中在包裹攬收、信息核對、冷鏈封裝等更具專業性的服務環節。
阿勒泰羊航空專線正式啟動 近日，隨著一批包裝整齊的阿勒泰羊肉完成分揀裝袋，搭乘航班運往全國各地，標志著“雪都牧歌·天選之羊”阿勒泰羊航空專線正式啟動。作為新疆阿勒泰地區的特色畜牧品種，阿勒泰羊以肉質鮮嫩、品質優良聞名。此次航空專線的開通，將大幅縮短運輸時效，減少產品流通損耗，讓消費者更快品嘗到新鮮的阿勒泰羊肉，助力當地特色農產品進一步走向全國。 據悉，為保障阿勒泰羊肉的高效運輸，新疆機場集團阿勒泰雪都機場啟動專線全流程保障。阿勒泰本地牧場完成肉羊標準化屠宰、急凍鎖鮮后，統一采用食品級保溫箱封裝，每袋附產品溯源碼（包含牧場、屠宰時間等信息）。工作人員每日前往地區冷鏈倉儲中心完成數量核對、質檢貼標工作。已分揀的貨物通過冷鏈廂式車轉運至阿勒泰雪都機場專用貨運區，貨運人員核驗“航空貨運準運單”后，將貨物分類碼放至溫控貨架，同步錄入物流系統，生成“航空物流追蹤單號”。航班起飛前2小時，貨物轉運至機艙專用冷藏貨艙，航班到達目的地城市后，本地冷鏈物流商憑單號提貨，2小時內配送到貨主手中，實現“牧場出庫高效送達”。 阿勒泰雪都機場目前已開通全國貨物聯運業務，以高效運輸、實惠價格助力當地特色產品走向全國，讓千里之外的新疆風味如期而至、鮮香如初。 兩項冷鏈物流標準研討會在海口召開 近日，中國物流與采購聯合會冷鏈專業委員會組織的《果蔬冷鏈物流服務規范》國家標準、《活體海產品冷鏈物流作業規范》行業標準研討會在海口舉辦。本活動也是2025冷鏈產業發展年會重要同期活動之一。 據悉，由中國物流與采購聯合會牽頭制定的《果蔬冷鏈物流服務規范》國家標準（國家標準計劃號：20253358-T-602），已于2025年8月6日獲國家標準委正式批準立項；《活體海產品冷鏈物流作業規范》行業標準（項目編號：303-2025-012），也于2025年5月17日獲國家發改委正式批準立項。 中國物流與采購聯合會冷鏈專業委員會副秘書長王曉曉，中國物流與采購聯合會冷鏈專業委員會標準與評估部副主任韓蕊，國家農產品現代物流工程技術研究中心首席專家王國利，北京交通大學教授蘭洪杰，國家農產品現代物流工程技術研究中心科技研發部部長張長峰、重點實驗室副主任郭風軍，廈門市標準化研究院標準研究室主任張金梅，中國水產科學研究院南海水產研究所二級研究員、廣東省水產標準化技術委員會秘書長楊賢慶等出席會議。來自北京市、山東省、云南省等地的科研院所、大專院校、冷鏈物流、冷鏈設備等企業代表共計39人參加此次活動。 懷化國際陸港冷鏈班列居全國陸港第一 12月23日，懷化市“十四五”答卷系列主題新聞發布會懷化國際陸港建設專場上表示，“十四五”期間，在市委、市政府的大力支持和堅強領導下，懷化國際陸港快速成型，不到五年時間，這個現代化陸港如今已開通196條國際國內線路，輻射全球69個國家和地區，中老班列發運量連續兩年穩居中部第一，給全市的經濟發展帶來了有力的促進帶動作用。 據悉，因為國際陸港的建設，懷化突破傳統“西南咽喉”“內陸腹地”的定位局限，成為湖南省唯一的東盟貨運集結中心、國家級商貿服務型物流樞紐，陸港建設納入國務院文件和全省重大戰略布局，懷化在國家開放版圖中的節點地位顯著提升，逐漸從開放“邊緣”向開放“前沿”轉變。 目前，通過懷化國際陸港，已經初步形成“30小時通江達海、3天直達東盟”的高效聯通鐵海的物流體系。2025年，班列開行量預計突破1200列，開行量連續兩年穩居西部陸海新通道“13+2”區域公司第二。其中，中老班列居中部地區第一、冷鏈班列居全國陸港第一。懷化國際陸港爭取到廣州鐵路局、南寧鐵路局和昆明鐵路局普鐵以及鹽田港、欽州港，集成接續班列等跨區域政策支持，近四年助力全市社會物流總費用與GDP比率下降1.2個百分點。通關效率優于全國平均水平，并納入啟運港退稅試點，吸引50余家國內外龍頭物流企業入駐合作。箱包皮具產業從無到有，集聚鏈上企業200家，規上企業40家，總產值突破60億元，“國際箱包之都”成型成勢。同時，綠色食品、中醫藥、竹木加工等特色產業加速發展，與來自其他市州的新能源車、卷筒紙、小農機等貨物通過懷化國際陸港走向國際市場。成功加入西部陸海新通道“13+2”合作機制，貨物集散覆蓋全國23個省（區市），并常態化開行至長沙、宜昌等地的接續班列，推動湘鄂贛“三省協作”走深走實。建成50萬平方米倉儲物流設施，多式聯運中心、鐵路專用線即將投入運營，具備單證辦理、報關查驗、檢驗檢疫等十大核心功能，實現四級物流高效聯動，初步構建“中心輻射、園區承載、要素支撐”的配套服務體系。 懷化國際陸港的建設和運營，帶來的是“定位之變、通道之變、產業之變、格局之變、城市之變”，它已成為懷化打造內陸地區改革開放高地的核心引擎和標志性成果，為湖南乃至中西部地區更深層次融入“一帶一路”、拓展東盟市場提供了關鍵平臺。 玉湖冷鏈（長沙）交易中心預計2026年運營 冬雨飄灑，寒意襲人，但玉湖冷鏈（長沙）交易中心項目現場一片繁忙景象。12月24日，玉湖冷鏈（長沙）交易中心表示，該項目建設取得新進展：項目外立面施工已完工，目前處于室內裝修階段，預計將于2026年正式運營。 作為長沙2025年鋪排的重點建設項目之一，玉湖冷鏈（長沙）交易中心項目從2024年7月全面開工，到2025年5月全面封頂，再到如今外立面完工，正以肉眼可見的速度拔節生長。 作為長沙百億級冷鏈樞紐核心載體，玉湖冷鏈（長沙）交易中心位于長沙自貿臨空區，建筑面積36.6萬平方米，園區庫容28萬噸，是湖南省重點建設項目、長沙市“平急兩用”公共基礎設施項目，入選湖南省十大產業項目，獲評國家最高等級一級（三星）綠色倉庫，獲香港品質保證局頒發的“可持續發展物業貢獻金章——推動綠色環保”獎。項目建成后，預計將引入超700家冷鏈食品行業龍頭企業入駐，涵蓋全球食材供應商、本地農產品加工商、跨境貿易服務商等全產業鏈主體。 END
