伴隨著消費者對產(chǎn)品品質(zhì)要求的日益提高，市場對冷鏈運輸質(zhì)量與速度也提出了更高的要求。為進一步提升冷鏈運輸質(zhì)量與效率，近日，數(shù)字冷鏈平臺運滿滿冷運上線“鮮貨追蹤”功能，通過節(jié)點追蹤，讓冷鏈運輸過程更加智能可感知，全鏈路提升冷運貨物的新鮮運輸。

“節(jié)點追蹤”功能在快遞行業(yè)由來已久。用戶通過購物平臺下單，或是寄送快遞后，可通過訂單查看包裹攬收、運送、派送等環(huán)節(jié)的節(jié)點進度，清晰可追溯的信息給消費者帶來了下單收貨的確定性，讓包裹不再望眼欲穿。“快遞行業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展，標準化程度非常高，節(jié)點追蹤就是其中一個非常典型的功能和服務。我們希望在冷鏈運輸環(huán)節(jié)，也能提供給平臺用戶以及全國的冷鮮凍品企業(yè)，像快遞業(yè)一樣的標準化服務，讓每一車鮮貨在各個節(jié)點都能主動提醒可追蹤。”運滿滿冷運事業(yè)部運營總監(jiān)單政委表示。

“鮮貨追蹤”功能之下，司機會在出發(fā)、到達裝貨地、完成裝貨、到達卸貨地、完成卸貨5個節(jié)點通過平臺及時打卡，貨主可實時收到平臺主動推送的節(jié)點信息，了解貨物運輸?shù)娜病＠漉r貨物對貨品溫控與運輸時效要求極高，此前，貨主需進入地圖查看貨物軌跡，或打電話給司機詢問運輸進程，費心又費時。“鮮貨追蹤”上線后，貨主可以實時收到節(jié)點追蹤的信息推送，實時掌握貨物動向，司貨兩端溝通的效率同步得到提升。

北京大興一農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易公司的劉經(jīng)理向記者表示，“公司主要向新發(fā)地等批發(fā)市場供應蔬菜水果，保鮮要求高。之前貨物從產(chǎn)地上路后我的心情就很緊張，擔心運輸延誤導致產(chǎn)品不新鮮，時不時就要打電話給司機。運滿滿冷運推出節(jié)點追蹤服務之后，明顯省心很多，每個節(jié)點都會在APP上收到提示，可謂‘一貨發(fā)出，盡在掌握’。”

據(jù)悉，“鮮貨追蹤”上線以來，為更好地服務貨主，幫助司機養(yǎng)成打卡習慣，運滿滿冷運還拿出專項資金，對完整使用該功能的司機進行及時獎勵。“司機對‘鮮貨追蹤’的反響很積極，上線以來已經(jīng)有超半數(shù)活躍司機參與其中，且每天都有大量新增。”運滿滿冷運參與該功能開發(fā)的負責人黃河認為，“司機踴躍參與打卡，代表了他們對這一功能的認同，同時也是平臺司機給行業(yè)提供高質(zhì)量服務水平的體現(xiàn)。”

來自河北衡水的何師傅跑冷藏車已有兩年多的時間，他主要在京津冀、遼寧、山東幾個省市間運輸蔬菜、水果及凍品，他對“鮮貨追蹤”帶來的便利性深有感觸，“這個功能正是我需要的，一是可以代替我準確無誤地通知貨主貨物的進度，省下了我和貨主原先需要用電話不停溝通的時間；二是打卡對我來說也是提個醒，督促我準點送貨不遲到，讓我有了更強的職業(yè)歸屬感。”

“服務”始終是物流行業(yè)的關鍵詞。對于新一年的冷運行業(yè)發(fā)展，專家建議“強化冷鏈供應鏈一體化服務能力，冷鏈企業(yè)不丟掉賴以生存的服務基本功，從提升作業(yè)標準、人員能力、軟硬件條件等方面鞏固根基，加厚壁壘。”

未來，運滿滿冷運還將通過運營與技術(shù)對“鮮貨追蹤”進一步升級，夯實及提高平臺服務水平和冷鏈運輸標準化。同時，平臺也將通過大數(shù)據(jù)對延誤、位置異常等問題進行前置感知的探索，由專業(yè)團隊及時發(fā)現(xiàn)及時介入，提高司貨雙方使用體驗，讓“鮮貨”運輸更有保障。