隨著人們對(duì)生鮮配送需求的不斷提高，冷鏈物流應(yīng)運(yùn)而生，為生鮮儲(chǔ)藏及運(yùn)送提供大大的便利。天南海北的生鮮被農(nóng)商利用冷藏車(chē)運(yùn)往中國(guó)各地，各地天氣氣候不同，人們對(duì)食品的要求越來(lái)越高，冷鏈物流配送也是越來(lái)越重要，大大提高了冷鏈物流行業(yè)在市場(chǎng)中的重要性。

今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)目前冷鏈物流配送的四種模式。

自建物流配送模式就是指生鮮電商企業(yè)擁有自己的配送團(tuán)隊(duì)，自己可以開(kāi)展生鮮產(chǎn)品的配送。消費(fèi)者下單購(gòu)買(mǎi)生鮮產(chǎn)品，那么生鮮產(chǎn)品從商店裝貨，配送采取的都是一體化的模式，沒(méi)有第三方的參與。

這種自建物流配送模式的優(yōu)勢(shì)有兩個(gè)：

1、能有效地控制全部的物流活動(dòng)，提高物流服務(wù)的質(zhì)量，降低交易風(fēng)險(xiǎn)：

2、生鮮電商可以直接跟消費(fèi)者溝通，更能快速掌握顧客的信息和市場(chǎng)動(dòng)向。

但是自建配送模式也存在不足，就是冷鏈物流體系需要生鮮電商投入大量的資金，如果沒(méi)有足夠大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力與足夠多的訂單來(lái)支持，勢(shì)必會(huì)拖累企業(yè)的發(fā)展。

第三方物流配送模式就是指生鮮電商通過(guò)委托第三方的物流公司為其提供配送的一種模式。

第三方物流配送模式的優(yōu)勢(shì)在于物流公司可以幫助生鮮電商將生鮮產(chǎn)品的銷(xiāo)售業(yè)務(wù)和物流業(yè)務(wù)分離開(kāi)來(lái)。專(zhuān)注銷(xiāo)售核心，降低生鮮電商的物流成本，為其提供專(zhuān)業(yè)化、多樣化的物流服務(wù)。

但是采用第三方物流配送模式也存在一些弊端，如信息技術(shù)沒(méi)有廣泛應(yīng)用，物流企業(yè)與客戶不能資源共享，難以保證供貨的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，電商企業(yè)也不能快速掌握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。

眾包物流配送模式是自2015年以后生鮮電商探索出的一種新配送模式。這種模式和國(guó)內(nèi)的打車(chē)比較類(lèi)似，它的核心就是充分利用有空閑時(shí)間的人，去完成“最后一公里”的配送任務(wù)。

這種配送模式優(yōu)勢(shì)是成本低，能夠有效地整合資源。配送速度快，有利于提高送達(dá)效率。

但這種模式的缺點(diǎn)是用戶貨品的安全性無(wú)法保證、配送的專(zhuān)業(yè)性不夠、服務(wù)的質(zhì)量參差不齊等。

自提配送模式是指消費(fèi)者在網(wǎng)上下單，電商平臺(tái)將生鮮產(chǎn)品放入冷藏車(chē)直接配送到末端網(wǎng)點(diǎn)，由消費(fèi)者進(jìn)行自行提取的模式，自提模式主要是與配送點(diǎn)附近的便利店進(jìn)行合作，或者自建門(mén)店、保溫快遞柜等。

這種模式的優(yōu)勢(shì)在于可以解決傳統(tǒng)送貨上門(mén)導(dǎo)致貨物交付不及時(shí)、影響生鮮產(chǎn)品的品質(zhì)等問(wèn)題，而采用自提配送可以由消費(fèi)者自己提貨，既能縮短商品交付時(shí)間，又能減少人力的投入。

當(dāng)然這種模式也存在缺點(diǎn)，自建門(mén)店或保溫快遞柜造價(jià)較高，合作便利店由于是非直營(yíng)，無(wú)法保證服務(wù)質(zhì)量等。

隨著電商平臺(tái)對(duì)物流配送的要求越來(lái)越高冷鏈物流也是越來(lái)越注重服務(wù)及配送時(shí)間，因此不管是哪種物流配送模式，電商平臺(tái)在選擇的時(shí)候都要好好進(jìn)行分析。